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le lyonnais
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« le: 13 Mai 2013 09:49:38 » |
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bjr a tous comme certain le savent j'ai changé de taf suis passé de chauffeur routier a MATELOT sur peniche de commerce tout cela pour pouvoir comptabiliser mes jours pour passer mon attestation de capitaine et pouvoir piloter en tant que professionel CA SE PASSE BIEN  meme si ce n'est pas evident je vous met quelques photos c'est un pousseur avec 2 barges soit 186m de long sur 11m40 de large 2 moteurs mitsubishi V12 de 1250cv chacun     |
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Sharky
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« Répondre #1 le: 13 Mai 2013 09:57:17 » |
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Ça te change des Tarao I , II, et bientôt III.
Courageuse reconversion professionnelle.
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OSLO
Merry Fisher 8 - Nanni T4.200 cv
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Patrick
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« Répondre #3 le: 13 Mai 2013 10:31:27 » |
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ça va pas etre facile pour mouiller a la jument c'est un peu grand  cat |
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Journalisée
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le lyonnais
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« Répondre #4 le: 13 Mai 2013 10:39:55 » |
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papouillenc
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« Répondre #5 le: 13 Mai 2013 13:16:25 » |
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pour les manoeuvres ca doit pas etre simple
bonne reconversion
dominique
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Eneztudi
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Stéphane J
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« Répondre #6 le: 13 Mai 2013 13:19:31 » |
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Et cela doit s'arrêter dans la seconde......
Stephane
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Anytec 750 SPD - Verado 350 SCI - Kentoc'h mervel eget bezañ saotret.  Al Dhaen 36 OF - 2 X Verado 300. Allez l'OM ! Fantasia - Yanmar 2GM20. En Avant Guingamp |
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bataclo
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« Répondre #7 le: 13 Mai 2013 14:33:14 » |
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Ouf ... Moi qui suit miro je verrai même pas l'étrave de la première barge Chapeau bas Lolo ! |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Lyric
Cap Camarat 715 - Verado 250
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Thierry
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« Répondre #8 le: 13 Mai 2013 14:56:40 » |
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Combien tu dis ? 186 m de long ... c'est transportable ça non Félicitations Laurent, changer d'orientation de carrière n'est jamais simple mais par les temps qui courent chapeau bas. Tous mes vœux de promotion rapide, tu seras bientôt le big boss sur un beau bateau qui passera à peine dans les écluses  Bonne chance à notre nouveau futur capitaine. Thierry |
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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Tournesol
Electron libre près du noyau
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Sans bateau maintenant
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« Répondre #9 le: 13 Mai 2013 16:05:04 » |
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Cette fois là c'est toi qui a le plus grand des bateaux du fofo ! ! ! On en voit pas le bout    Bravo le Lolo du Sud ! ! ! |
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« Dernière édition: 13 Mai 2013 16:13:40 par Tournesol »
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Journalisée
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Alain-Marc
Port d'attache Niort (79), et Olhão au Portugal en moins
Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous ne les faisons pas ...
C'est parce que nous ne les faisons pas qu'elles nous semblent difficiles
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stephan00013
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« Répondre #10 le: 13 Mai 2013 16:34:13 » |
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Ça c'est un gros bateau mon Lomac 660 ressemble à une mouche à côté de lui
Bon courage et bravo pour oser un changement !!!!!
Ste
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Snake29
Capitaine au long cours
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Thomas
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« Répondre #11 le: 13 Mai 2013 19:36:42 » |
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Une belle reconversion que voilà, bienvenue alors chez les "gens de mer" professionnels... Tu rentres tes temps pour quel brevet du coup ? Tournesol, il lui manque encore 164 mètres pour avoir le plus gros du forum |
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Journalisée
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010 |
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flyer
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« Répondre #12 le: 13 Mai 2013 19:45:39 » |
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effectivement changement radicale de métier félicitation et bonne chance. jojo  |
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Journalisée
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #13 le: 13 Mai 2013 20:52:45 » |
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Bonjour Laurent, Excellente reconversion ! |
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Journalisée
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olakala
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« Répondre #14 le: 13 Mai 2013 22:36:39 » |
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salut Laurent, trop facile l'entrée dans l’écluse, changement complet de boulot, mais tu es toujours dans le transport!!!! un routier m'a dit: si tu freines t'es un lâche!!!!
bon courge dans ton nouveau métier, et bonne réussite CAPITAINE.
antoine
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googleg
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« Répondre #15 le: 13 Mai 2013 22:39:10 » |
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Belle machine, c'est combien le tirant d'eau ?  |
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Journalisée
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sergio94
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SERGIO
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« Répondre #16 le: 14 Mai 2013 21:51:09 » |
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Lolo il est beau ton Boat c est quand que tu nous fait La visite Merci
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Serge ( président des pares battages)
pour vous inscrire envoyer moi un MP
promarine 740 sundeck + V 300 de la bal
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Lyric
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« Répondre #17 le: 15 Mai 2013 07:21:06 » |
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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Eneztudi
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« Répondre #18 le: 15 Mai 2013 08:33:15 » |
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@snake29 . et puis la puissance (2500 CV), c'est un peu rikiki. combien lui manque t'il?  Stéphane |
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Anytec 750 SPD - Verado 350 SCI - Kentoc'h mervel eget bezañ saotret. Al Dhaen 36 OF - 2 X Verado 300. Allez l'OM ! Fantasia - Yanmar 2GM20. En Avant Guingamp |
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Snake29
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« Répondre #19 le: 15 Mai 2013 08:46:10 » |
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Pour égaler "mon" plus puissant, lui manque 91 500 chevaux @lyric, vrai car avec 43 mètres de large et 15 de tirant d'eau, chaud les écluses Enfin maintenant je suis sur des plus petits, 145 m sur 22 m et 22000 ch. Mais la navigation fluviale comme fait Laurent, ça doit être très sympa. @Laurent, tu rentres tes temps pour quel brevet ? |
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010 |
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Eneztudi
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« Répondre #20 le: 15 Mai 2013 09:50:13 » |
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sacre tableau arriere avec 63 Verado 350 SCI! ou 40 seven!
stephane
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« Répondre #21 le: 15 Mai 2013 21:03:49 » |
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